Историческая справка | Лётно-технические характеристики
Су-37 – многоцелевой истребитель, созданный на базе Су-35 в рамках программы по созданию истребителя с изменяемым в полёте вектором тяги. Работы по его созданию начались в конце восьмидесятых годов двадцатого века и продолжались без малого семь лет. В работах по созданию нового многоцелевого истребителя принимали участие два российских конструкторских бюро – Люльки и Сухого, и французская компания «Секстан Авионик», которой было поручено разработать новое информационно-управляющее поле кабины лётчиков.
Чем же принципиально отличается Су-37 от своих предшественников?
Первое и главное отличие – возможность изменять вектор тяги в полёте за счёт поворота сопел двигателей. За счёт этого технологического нововведения самолёт приобрел невиданные по тем временам аэродинамические, манёвренные и боевые качества.
Если говорить о самолёте в целом, то это неустойчивый интегральный триплан, выполненный по нормальной аэродинамической схеме. Длина самолёта чуть более 22 метров, размах крыльев – почти 15 метров. Максимальная скорость – более 2500 км/ч, практический потолок высоты – 18.000 метров. При создании корпуса Су-37 были использованы новые алюминиево-литиевые сплавы, увеличена толщина крыла (с целью увеличения вместимости топливных баков), а также применены аэродинамические усовершенствования, позволяющие добиться снижения нагрузок на фюзеляж и корневые части крыла.
Истребитель оснащён двумя двигателями АЛ-37ФП, обладающими повышенной тягой и работающими на авиационном топливе. У доработанных двигателей этой марки значительно улучшена система охлаждения (в том числе и на максимальных оборотах в режиме полного форсажа).
Су-37 оснащён электродистанционной системой управления самолётом, выполненной по четырёхканальной схеме таким образом, что все системы управления работают параллельно, что обеспечивает максимальную безопасность полёта.
Истребитель Су-37 в отличие от своих предшественников имеет новое информационно-управляющее поле кабины летчика, разработанное французской компанией «Секстан Авионик», включающее в себя четыре крупноформатных жидкокристаллических цветных многофункциональных монитора и широкоугольный индикатор на лобовом стекле. В индикаторах использованы жидкокристаллические матрицы. Связное оборудование включает радиостанции, аппаратуру телекодовой защищенной связи, а также систему спутниковой связи и навигации.
Вооружение, установленное на Су-37, включает в себя стрелково-пушечное оружие, ракетное оружие и бомбы. Ракетное оружие дифференцировано на управляемое класса «воздух-воздух» и «воздух-земля» и неуправляемое класса «воздух-земля». При максимальной загрузке на самолёт может быть установлено 24 ракеты. Максимальная масса бомб – не более 8 тонн.
